Forschen, entwickeln, weiter kommen.

FAMSIPHONOGRIP^®

Die Weibel AG verfügt über langjährige Erfahrung mit lärmabsorbierenden Belägen. Wir bieten unter dem Produktenamen FAMSIPHONOGRIP^® eine Auswahl von bituminösem Mischgut mit dauerhaft lärmabsorbierenden Eigenschaften an.

100% der im FAMSIPHONOGRIP^® verwendeten mineralischen Zuschlagstoffe stammen aus dem Steinbruch FAMSA in Chöex/Massongex (VS).
Die hervorragende Qualität der mineralischen Zuschlagstoffe der FAMSA garantiert mechanische und lärmmindernde Langlebigkeit des Mischguts.

Mit der Apparatur wird die Luftdurchlässigkeit von Deckschichten gemessen. Schnell und einfach können damit Aussagen über die lärmreduzierende Wirkung des Asphaltes getroffen werden.

Die Apparatur lässt schnelle in-situ-Messungen auf dem Asphalt zu, ohne dass Bohrkerne entnommen oder CPX-Messungen durchgeführt werden müssen. Dabei wird unabhängig von der Oberflächentextur die Permeabilität der Deckschicht (analog Luftströmungswiderstand) erfasst, die im direkten Zusammenhang mit der Durchlässigkeit der kommunizierenden Poren steht und somit ein wichtiges Mass für die schallabsorbierende Eigenschaft darstellt.

Weitere Auskünfte:
tobias.balmer@weibelag.com

Sommer! Was nach Ferien klingt, wird für Städte immer mehr zum Problem: wenn sich nämlich im Hochsommer bestimmte Stadtteile überdurchschnittlich aufheizen und zur Belastung für Menschen werden und den Energieverbrauch der Klimaanlagen ansteigen lässt. Das Phänomen wird als Hitzeinseleffekt oder Urban Heating bezeichnet.

Städteplaner weltweit und auch in der Schweiz kümmern sich im Zusammenhang mit dem Klimawandel bereits seit Jahren um das Thema und suchen nach Gegenmassnahmen. Eine zentrale Rolle spielt der Strassenbelag, der im städtischen Raum viel Fläche einnimmt und mit seiner Masse und natürlichen schwarz-grauen Farbe stark zur Erwärmung beiträgt.

Forschungsprojekt «Urban Asphalt»

2019 wurde ein internes F&E-Projekt gestartet mit dem Ziel, kühlere Strassenbeläge als mögliche Massnahme gegen den Hitzeinseleffekt zu entwickeln. Die Strassenoberfläche soll sich in der Sonne im Vergleich zu üblichen Belägen weniger stark aufheizen. Eine Möglichkeit ist es, den Asphalt aufzuhellen, mit hellem Gestein, Farbzusätzen oder Anstrich. Ein anderer Ansatz besteht darin, in offenporigen Belägen Wasser zu speichern, welches dann durch Verdunstung eine kühlende Wirkung erzeugt. In Zusammenarbeit mit der EMPA in Dübendorf läuft eine Messkampagne, um die Temperaturwirkung an unterschiedlichen Probebelägen zu prüfen.

Teststrecken in Bern und Sion

Zudem ist die Weibel AG Partner in einem durch das BAFU unterstützten, 2-jährigen Forschungsprojekt, bei dem diverse Belagssorten im Feld getestet werden sollen. Eine Teststrecke mit 12 Belagsvarianten wurde in der Neuen Murtenstrasse in Bern eingebaut, eine weitere im Wallis in Sion mit 8 Variationen auf einem Abschnitt von 120 m. Versuche in dieser Dimension sind nur möglich dank dem stetigen Einsatzwillen der Baustoffabteilung und unseren eigenen Belagswerken!

Weitere Auskünfte:
tobias.balmer@weibelag.com

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Das BAR (bitume armé routier) ist eine dünne Schicht, welche aus 2 Emulsionsschichten und einer Glasfaserschicht besteht.

Die Hauptfunktionen sind Abdichtung und Anti-Rissbildung.

Das «BAR» kann eine Alternative zu einer SAMI oder zu Geogittern sein.

W-ECOPHALT^®

Diese Niedertemperaturasphalte für den bituminösen Strassenoberbau bringen entscheidende Vorteile für Umwelt, Qualität und Gesundheitsschutz.

Die Beläge werden basierend auf der WAM-Foam-Technologie ohne Zusatz von Additiven und gemäss standardisierten Mischgutrezepten hergestellt. Die Zusammensetzung der W-ecophalt^®-Beläge ist identisch mit derjenigen eines klassischen Mischgutes.